据央视新闻山东海绵胶，今天山东海绵胶，在长江入海口水域之下 75 米处，随着"江海号"盾构机顺利完成 5316 米掘进任务，目前世界长公路水下盾构隧道，被誉为"新万里长江隧"的海太长江隧道工程施工抵达江底处。

这是目前国产 16.6 米大直径盾构机在水下隧道掘进的纪录，标志着我国在大直径、水压、大埋条件下的水下盾构施工技术取得了关键突破。

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海太长江隧道工程全长 39.07 公里，北接南通海门、南连苏州太仓，PVC管道管件粘结胶采用双向六车道速公路设计标准，设计时速 100 公里，其中过江隧道长 11.185 公里。

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