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湖北日报全媒记者接力跟踪条鄂州武昌鱼，从出塘、包到在花湖机场“飞的”送达北京餐桌的全过程。 （湖北日报全媒记者 薛婷 楚 周鹏 通讯员 孙红宁 夏金灿 摄）

2月2日下午4点，武昌鱼集团活鱼到产品装备基地片忙碌。工作人员正麻利地将条条黑背虎纹、身形矫健的武昌鱼从池中捞出——它们即将出发，跨越1200公里，在20个小时后，“游”上北京市民的餐桌。

“现在是鱼难求！”基地里，“活鱼到”负责人孟辉的手机响个不停。他告诉湖北日报全媒记者，2025年，这个项目出了约300万斤活鱼，产值近2亿元。而支撑这份成绩的，是每斤百元的“品质吊水武昌鱼”，以及背后套严苛的品控流程。

鱼怎么“吊水”？记者跟着孟辉走进车间。原来，每条鱼在上市前，都要在循环水系统里像人在“跑步机”上样，游上约1200公里，历时15天到20天。“不喂食，只消耗脂肪和杂质，体重能减两成。”孟辉说，“这样的鱼肉紧实，没土腥味。”

长途运输中保持鱼的鲜活，关键在包装。记者看到，工作人员将特制塑料袋注入半袋水、充满氧气，再将沥干水的鱼滑入袋中，二次充氧、密封入箱。“这袋子刺耐压，鱼在里面能活72小时。”孟辉说。

下午5点13分黄冈万能胶生产厂家，顺丰快递员将包好的武昌鱼装车运输，仅用了约半小时便抵达顺丰鄂州网点，进行二次加固与加冰处理。

晚8点，货车出发，为挤压，活鱼箱被置于车厢内货物的上层。8点25分，车辆密封发车，仅用约半小时即抵达花湖机场顺丰转运中心。

在这里，活鱼包裹享受“特殊待遇”：不走自动分拣系统，而是由人交接、道安检、快速进入空侧板区。“所有活体货物在系统里都有标记，我们会提前安排接应。”晚班卸车区组长金磊说。

“为了让武昌鱼‘锁鲜’直达，万能胶生产厂家顺丰航空启用了生鲜运输项保障案，严格控制飞机货舱温度，把控每个节点的操作率，在确保运行安全的同时，让武昌鱼快‘飞往’目的地。”顺丰航空鄂州基地地服经理张思维介绍。

2月3日凌晨4点10分，航班起飞；约1小时40分钟后，飞机降落在北京。

下午1点10分，北京“红菜苔”餐厅。老板向上快步迎出来，亲手接过泡沫箱。这由他父辈创办的楚菜馆，已开了21年。

“昨天的客人没吃到，今天特意嘱咐留条。”向上边开箱边说。箱子里，鱼儿还在袋中游动。随鱼同空运来的，还有野泥蒿、藕和红菜薹。“都是从老发来的，客人就认这个味道，有时武昌鱼晚上能十几条。”

夜幕降临，食客们陆续到店。后厨立刻忙活起来，活鱼现、上锅清蒸。热气缭绕间，地道的湖北风味渐渐弥漫。

“我也是鄂州人。”站在基地外的长港河边，望向流水，孟辉对记者说，“能把乡的鱼送到全国各地，让像向上这样的老乡，能把‘湖北味’端给客人，心里挺自豪。”

从鄂州到北京，这条鱼的旅程，不只关乎速度与保鲜，关乎条鱼的“远游”与群人的坚守。它背后，是现代物流的接力，是几代人熟悉的乡愁，也是口鲜味里藏着的踏实与温暖。

湖北日报全媒记者 楚 孙滨 周鹏 薛婷

通讯员 陈时 星予 睿捷 戴雯

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